Vorbildgerechte Anlangenplanung (Band 2)

Lieber modelleisenbahnfreund
hat zwar leider etwas länger gedauert, aber jetzt end '7 kann ich Ihnen den zweiten Band der Reihe VORBILDGERECHTE ANLAGENPLANUNG (VA} präsentieren.
Schon beim ersten Durchblättern werden Sie feststellen, VA 2 vier Seiten mehr bei gleichem Preis enthält. Diese Erweiterung des Umfangs war möglich, weil VA 1 ?s in allem sehr gut von den Modelleisenbahnern auf lommen wurde.

Anlagen Revue (Miba Verlag)

River-Junction: Süd-West-Colorado 1948
HO-Diorama Klaus Schubert, Mönchengladbach „Delikatesse“ in 0 - auf 84 m²
O-Anlage Marcel R. Darphin, Zug Weniger Bahnhof zugunsten der Strecken
HO-Anlage Dr. Erich und Thomas Andreas, Hemsbach , „Nächste Haltestelle Hauptbahnhof! Umsteigen nach .. .!“
HO-Anlage Horst Wittmann, Solingen

Dampflok-Sonderbauarten

Wie ist die unwiderstehliche Anziehungskraft zu erklären, mit der die Dampflokomotive seit nun schon über anderthalb Jahrhunderten jung und alt in ihren Bann zieht? Ist es die Größe der Maschinen, ihre die menschliche Muskelkraft weit übersteigende Leistungsfähigkeit oder das ausgeklügelte Zusammenspiel von Kolben, Kuppelstangen und Rädern? Für unsere Vorfahren mag sie der Inbegriff technischen Fortschritts gewesen sein; für uns Heutige dagegen ist sie schon zu einem Stück Geschichte geworden.

150 Jahre Schienenfahrzeug aus Nürnberg

Menschen und ihre Arbeit - der Stolz der Schienenfahrzeugbauer und ihre Identifikation mit den von ihnen geschaffenen Produkten sprechen aus beiden Aufnahmen, die eine Spanne von mehr als 100 Jahren umfassen. Dieses Buch zeichnet anhand von Fahrzeugen des ehemaligen MAN chienenfahrzeugbaus - heute AEG - die technische Entwicklungsgeschichte von Personen- und Güterwagen sowie Straßenbahnen, U-Bahnen und Vollbahntriebwagen nach.

Die Augsburger Localbahn

1889, vor 110 Jahren, wurde diese in ihrer Art in Deutschland einmalige Güterbahn als Selbsthilfemaßnahme der Augsburger Industrie gegründet. Das ringförmig um die Stadt angelegte Stammgleis zur Bedienung der vielen Betriebe und Werke der Textil- und Maschinenfabriken besteht noch heute. Ihr wirtschaftliches Auf und Ab wirkte sich auch auf das Netz der Bahn aus. Hatte die Bahn in den dreißiger Jahren über 130 Anschließer zu bedienen, hat sich ihre Zahl heute bei ca. 20 eingependelt. 25 Jahre lang gab es auf einem sieben Kilometer langen Teilstück sogar regelmäßigen Personenverkehr.

Modelleisenbahn computergesteuert

Friedhelm Schiersching beschäftigt sich seit 30 Jahren mit Elektronik. Den Umgang mit Röhre, Transistor, Integriertem Schaltkreis und Mikroprozessor, das Schalten und Programmieren hat er in eigener Praxis erarbeitet. Er kennt die Probleme des Hobby-Elektronikers aus eigener Erfahrung und versteht auf sie einzugehen. Durch Zufall auf die Modellbahnelektronik gestoßen, hat er seit 1977 eine Reihe erfolgreicher Titel verfaßt, die bereits in mehrere europäische Sprachen übersetzt wurden.